लीज सिर्फ कम भुगतान नहीं है। एक ही कार को दोनों तरह चलाने की पूरी लागत की तुलना करें।
एक ही कार पर लीज लगभग हमेशा लोन से कम मासिक भुगतान दिखाती है, क्योंकि लीज आपसे कार के सिर्फ उतने हिस्से का शुल्क लेती है जितना आप इस्तेमाल करते हैं — उसकी depreciation — साथ ही एक finance charge। खरीदने में लोन के दौरान ज्यादा नकद खर्च होता है, पर अंत में आप एक संपत्ति के मालिक बनते हैं। ईमानदार तुलना है लीज की कुल नकद लागत बनाम खरीदार की कुल नकद लागत में से कार की resale value घटाकर। यह टूल दोनों पक्षों को एक ही वाहन कीमत पर चलाता है ताकि आप असली अंतर देख सकें।
खरीद पक्ष एक मानक ऑटो लोन को amortize करता है: यह कीमत में से down payment घटाकर शेष राशि को loan APR पर buy term के दौरान फाइनेंस करता है, फिर कुल चुकाई गई नकद पाने के लिए down payment वापस जोड़ता है। लीज पक्ष मासिक भुगतान दो हिस्सों से बनाता है — एक depreciation charge (कीमत में से residual, lease term पर फैला हुआ) और एक rent charge (finance लागत, money factor से तय) — फिर lease term से गुणा करके कोई भी नकद down जोड़ता है। टैक्स, acquisition व disposition fee, और mileage शुल्क अनुबंध के अनुसार बदलते हैं और स्वतः नहीं जुड़ते; अगर पता हो तो खुद जोड़ें।
Price — वाहन की मोलभाव की गई (capitalized) लागतResidual — लीज अंत में अनुमानित कीमत (price × residual %)Term — महीनों में लीज की अवधिMF — money factor (APR ÷ 2400); लीज का finance दरसमतुल्य APR पाने के लिए money factor को 2400 से गुणा करें। डिफ़ॉल्ट 0.0028 money factor लगभग 6.72% APR है। डीलर छोटा दशमलव बताते हैं क्योंकि यह कम डरावना लगता है — दर को सही मानने से पहले हमेशा इसे बदलें।
लीज की कम नकद लागत मुफ्त पैसा नहीं है: लीज के अंत में आपके पास कुछ नहीं रहता, जबकि खरीदार के पास तब भी लगभग residual value जितनी कीमत की कार रहती है। ऊपर अपने आंकड़े डालकर देखें कि अंतर कैसे बदलता है।
| कारक | लीज भुगतान पर असर | क्यों |
|---|---|---|
| ज्यादा residual % | कम | अवधि के दौरान आपको कम depreciation चुकानी पड़ती है |
| ज्यादा money factor | ज्यादा | यह लीज की ब्याज दर है (MF × 2400 = APR) |
| कम मोलभाव की गई कीमत | कम | कीमत ही cap cost है — MF/residual से पहले हमेशा मोलभाव योग्य |
| छोटी लीज अवधि | ज्यादा मासिक, अक्सर कम कुल | वही depreciation कम महीनों में फैलती है |
| ज्यादा नकद down | कम मासिक, कोई equity नहीं | कार जल्दी बर्बाद हो तो जोखिम में; कुछ नहीं बनता |
| पहले कीमत पर मोलभाव करें, फिर money factor और residual लिखित में मांगें। | ||
एक ही लीज अवधि में लीज की कुल नकद लागत आमतौर पर कम होती है क्योंकि आप पूरी कार नहीं, बल्कि सिर्फ उतनी depreciation जितनी आप इस्तेमाल करते हैं और एक rent charge चुकाते हैं। खरीदने में लोन के दौरान ज्यादा खर्च होता है पर अंत में आपके पास एक संपत्ति रहती है, इसलिए ईमानदार तुलना है लीज कुल बनाम खरीद कुल में से कार की resale value घटाकर। इस कैलकुलेटर के डिफ़ॉल्ट से लीज कुल लगभग $28,329 और फाइनेंस की गई खरीद लगभग $49,362 आती है — पर खरीदार के पास तब भी लगभग residual जितनी कीमत की कार रहती है।
money factor को 2400 से गुणा करें। 0.0028 का money factor लगभग 6.72% APR के बराबर है (0.0028 × 2400)। उल्टा निकालने के लिए APR को 2400 से भाग दें। money factor बस लीज की दुनिया का वही ब्याज लागत बताने का तरीका है जिसे लोन में APR कहा जाता है।
residual value ऋणदाता का अनुमान है कि लीज खत्म होने पर कार की कीमत कितनी होगी, जो मूल कीमत के प्रतिशत के रूप में तय होती है। ज्यादा residual का मतलब है लीज के दौरान आपको कम depreciation चुकानी होगी, इसलिए मासिक भुगतान कम होता है। यह अंत में कार रखने पर buyout कीमत भी तय करती है।
लीज में सालाना mileage सीमा तय होती है (आमतौर पर 10,000 से 15,000 मील)। अनुबंध सीमा से ऊपर हर मील पर overage दर लगती है, आमतौर पर 15 से 30 सेंट प्रति मील, जो लीज के अंत में देय होती है। 36-महीने की लीज पर 5,000 मील ज्यादा चलाने पर 25 सेंट प्रति मील की दर से अतिरिक्त $1,250 लीज लागत में जोड़ना चाहिए।
कई लीज अनुबंध में gap coverage शामिल होती है, पर सभी में नहीं। gap insurance उस अंतर का भुगतान करती है जो आपके बकाया और कार की कीमत के बीच होता है अगर अवधि की शुरुआत में कार पूरी तरह बर्बाद या चोरी हो जाए, जब यह अंतर सबसे बड़ा होता है। अलग पॉलिसी खरीदने से पहले लिखित में पुष्टि करें कि आपकी लीज में यह शामिल है या नहीं।
आप कार लौटाकर जा सकते हैं (कोई disposition fee और अतिरिक्त घिसाव व mileage शुल्क चुकाकर), इसे अनुबंधित residual value पर खरीद सकते हैं, या नया वाहन लीज या फाइनेंस कर सकते हैं। इसे खरीदना तभी समझदारी है जब residual उस समय कार की असली बाज़ार कीमत से कम हो।
acquisition fee लीज शुरू करने के लिए लीज़िंग कंपनी का अग्रिम शुल्क है, अक्सर $500 से $1,000। disposition fee लीज के अंत में लगता है अगर आप कार खरीदने के बजाय लौटाते हैं, आमतौर पर $300 से $500। दोनों कभी-कभी मोलभाव योग्य होते हैं और लीज की कुल लागत में जोड़े जाने चाहिए।
लीज आमतौर पर उन चालकों के लिए ठीक रहती है जो हर दो से चार साल में नई कार चाहते हैं, अनुमानित कम-से-मध्यम mileage चलाते हैं, और equity बनाने से ज्यादा कम भुगतान को महत्व देते हैं। खरीदना उन लोगों के लिए बेहतर रहता है जो कारें कई साल रखते हैं, ज्यादा mileage चलाते हैं, या लोन चुकने के बाद कोई भुगतान नहीं चाहते।
लीज down payment (जिसे capitalized cost reduction कहते हैं) मासिक भुगतान कम करता है, पर अगर कार जल्दी बर्बाद या चोरी हो जाए तो वह पैसा आप गंवा सकते हैं। कई सलाहकार लीज पर छोटा या शून्य down payment और नकद अपने पास रखने की सलाह देते हैं, क्योंकि लीज़्ड कार में आप वैसे भी कभी equity नहीं बनाते।
नहीं। कैलकुलेटर पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलता है। शेयर लिंक में दिखने वाले URL पैरामीटर हो सकते हैं, इसलिए अगर आंकड़े निजी हैं तो लिंक शेयर करने से बचें।
लीज भुगतान मानक depreciation-plus-rent-charge मॉडल से बनाया गया (depreciation = (cap cost − residual) ÷ term; rent charge = (cap cost + residual) × money factor)। खरीद पक्ष मानक simple-interest ऑटो लोन amortization उपयोग करता है। लीज टैक्स, acquisition fee, disposition fee, और mileage शुल्क अनुबंध के अनुसार बदलते हैं और पता हो तो जोड़े जाने चाहिए।
केवल शैक्षिक, वित्तीय सलाह नहीं। आपकी असली लीज शर्तें, fees, टैक्स, और मंजूरी डीलर, ऋणदाता, राज्य, और आपके क्रेडिट पर निर्भर हैं। हस्ताक्षर से पहले लीज अनुबंध पढ़ें और money factor, residual, व fees लिखित में सत्यापित करें।